大批量进口 配送中心迁移
其中一个可行方案，便是把电商配送中心迁移至市场毗邻位置，以大批量进口，以减低对综合物流商昂贵长途运输费的依赖。大型物流营运商已开始积极在中国境内增设据点，以配合其国际品牌客户的需要。更多区域配送中心将陆续在中国开业，传统综合物流商需与国内配送商合作，以确保订单实时配送至消费者。
根据网上零售商调查显示，物流供应商从商品价格中获取的利润较制造商为高。然而，若空运业界要在这极具潜力的新市场分一杯羹，买卖双方都会期望我们，尽力配合他们的需求。现在，综合物流商已提供极佳服务，不仅保证送达时间，并对货物追迹提供高透明度的报告。如空运业界要成功加入竞争，我们必须紧密合作，创造一个结合速度、高成本效益及透明度的「产品」。
这意味着空运业需要更完善综合的互联资料管理系统，以排除因复制数据或人手输入引致的廷误或错漏，并为终端客户提供更具透明度的货物资料及位置。香港空运货站（ Hactl ）也提升设施配合需求，如减少货车轮候时间，及简化提取入口货件程序等。货站内更设置多个特快专区，另与航空公司客户紧密合作，为他们的快递服务缔造更佳及高效的条件。
Hactl其下物流增值服务公司-香港空运服务有限公司（ Hacis ），最近，於南沙设立了「超级中国干线」货物收发中心，特以跨境电商为核心服务对象。南沙座落于新自由贸易区，毗连海港，且位处快速拓展的公路网之中。Hacis的南沙货运收发中心设于电子商贸专区内，未来为电商配送中心集中地。收发中心配备完善的库存和陆运管理、及全面的通关系统，资讯全面串联，并有海关人员驻守。
货车可使用两地海关均认可的电子关锁，于跨境途中不需要查验货物而减少了行车时间。另外，婴儿配方奶粉及其他「战略性物资」等中转货品，更可於香港豁免许可证。
