2017年 8月 1日
香港空運貨站上半年處貨量躍升16.6%
香港空運貨站 (Hactl) ─ 香港唯一獨立航空貨運站營辦商，2017年上半年處貨量增長達16.6%。
總處貨量高達860,242公噸，出入口、轉口、郵件及快遞貨量均有顯著增長。自2016年9月開始，貨站每月業務表現均優於香港市場預期。
與此同時，貨站亦由2016年1月至5月內處理100班包機，大幅上升至2017年同期的602班次。
貨運量及業務增長主要由多項因素所帶動，其中包括海運轉向空運的貨運趨勢、中國內地機場飽和，以及強勁增長的電子商貿貨物。
香港空運貨站行政總裁韋浩德表示：「減少海路運輸載運量、使用巨型船隻以致港口擁堵及持續採取慢速航行等，促使海運轉移至空運。此貨量下降於海運業而言並無重大影響，但對空運業卻有顯著幫助。」
電子商貿貨品仍然是經香港至中國出入口貨量的主要增長動力。貨站的全資附屬公司Hacis提供多元物流增值服務，不斷尋找商機以惠及貨站航空公司客戶，例如與郵政機構合作，為由中國寄出包含電子商貿貨品的郵政貨物提供更便捷一站式處貨服務。韋浩德補充說：「我們現在每日處理多達千個郵件包，為航空公司客戶帶來額外收益。」
電子商貿的蓬勃發展也帶動了包機業務的急速增長，而穩定的燃油價格亦讓較舊型號貨機得有喘息的空間，亦令貨站決定設立包機服務專屬團隊，為飛往香港的貨機營運商提供全面量身訂造的一站式服務。
貨站預期2017下半年增長趨勢將持續但較緩慢。韋浩德續說：「2016年載運量供應緊張帶動市場價格飆升，因此貨運代理及航空公司現已籌劃及預訂2017最後一季的載運量。」
整體而言，韋浩德仍然對長遠趨勢保持樂觀：「雖然我們未能控制市場的整體貨運量，但我們卻會透過為航空公司客戶提供優秀及全面的處貨服務，協助客戶提升其競爭力。我們每年於資訊科技、員工培訓、處貨技術、藥品物流認證方面所作出的持續及重點投資，讓貨站及所有航空公司客戶可以領先同儕，把握每個商機。」
總處貨量高達860,242公噸，出入口、轉口、郵件及快遞貨量均有顯著增長。自2016年9月開始，貨站每月業務表現均優於香港市場預期。
與此同時，貨站亦由2016年1月至5月內處理100班包機，大幅上升至2017年同期的602班次。
貨運量及業務增長主要由多項因素所帶動，其中包括海運轉向空運的貨運趨勢、中國內地機場飽和，以及強勁增長的電子商貿貨物。
香港空運貨站行政總裁韋浩德表示：「減少海路運輸載運量、使用巨型船隻以致港口擁堵及持續採取慢速航行等，促使海運轉移至空運。此貨量下降於海運業而言並無重大影響，但對空運業卻有顯著幫助。」
電子商貿貨品仍然是經香港至中國出入口貨量的主要增長動力。貨站的全資附屬公司Hacis提供多元物流增值服務，不斷尋找商機以惠及貨站航空公司客戶，例如與郵政機構合作，為由中國寄出包含電子商貿貨品的郵政貨物提供更便捷一站式處貨服務。韋浩德補充說：「我們現在每日處理多達千個郵件包，為航空公司客戶帶來額外收益。」
電子商貿的蓬勃發展也帶動了包機業務的急速增長，而穩定的燃油價格亦讓較舊型號貨機得有喘息的空間，亦令貨站決定設立包機服務專屬團隊，為飛往香港的貨機營運商提供全面量身訂造的一站式服務。
貨站預期2017下半年增長趨勢將持續但較緩慢。韋浩德續說：「2016年載運量供應緊張帶動市場價格飆升，因此貨運代理及航空公司現已籌劃及預訂2017最後一季的載運量。」
整體而言，韋浩德仍然對長遠趨勢保持樂觀：「雖然我們未能控制市場的整體貨運量，但我們卻會透過為航空公司客戶提供優秀及全面的處貨服務，協助客戶提升其競爭力。我們每年於資訊科技、員工培訓、處貨技術、藥品物流認證方面所作出的持續及重點投資，讓貨站及所有航空公司客戶可以領先同儕，把握每個商機。」
