電子商務：是威脅還是機遇？

中國亦預計在2020年或之前，成為最大的企業對企業（B2B）網絡市場。

近年，電子商貿（電商）熱潮席捲全球，不但改變世界各地消費者的購買模式，同時對商品運往市場的方式有著重大影響。然而，電商究竟是消費模式的改變，或只是轉瞬即逝的時尚？電商供應鏈的真正獲利點又在哪裏？而當中空運佔多少比例？最重要的是，對航空貨運業而言，電商帶來了威脅還是機遇呢？

電商騰飛的原因顯而易見：買家能隨時在網上瀏覽正上架的商品，查詢商品價格及庫存狀況，付款後數小時內便可收到貨品。不僅是一般消費者，公司企業亦在網上進行採購活動。中國現已是全球最大的電商市場。智能電話和平板電腦的普及，供應商及商品的多元化，更安全保險的網上付款系統開發，以及對優質貨品及可靠來源地的追求，皆促使電商的擴展。

大批量進口 配送中心遷移

其中一個可行方案，便是將電商配送中心遷移至市場毗鄰位置，以大批量進口，以減低對綜合物流商昂貴長途運輸費的依賴。大型物流營運商已開始積極在中國境內增設據點，以配合其國際品牌客戶的需要。更多區域配送中心將陸續在中國開業，傳統綜合物流商需與國內配送商合作，以確保訂單實時配送至消費者。

根據網上零售商調查顯示，物流供應商從商品價格中獲取的利潤較製造商為高。然而，若空運業界要在這極具潛力的新市場分一杯羹，買賣雙方都會期望我們，盡力配合他們的需求。現時，綜合物流商已提供極佳服務，不僅保證送達時間，並對貨物追跡提供高透明度的報告。如空運業界要成功加入競爭，我們必須緊密合作，創造一個結合速度、高成本效益及透明度的「產品」。

這意味着空運業需要更完善綜合的互聯資料管理系統，以排除因複製數據或人手輸入引致的廷誤或錯漏，並為終端客戶提供更具透明度的貨物資料及位置。香港空運貨站 (Hactl) 亦提升設施配合需求，如減少貨車輪候時間，及簡化提取入口貨件程序等。貨站內更設置多個特快專區，另與航空公司客戶緊密合作，為他們的速遞服務締造更佳及高效的條件。

Hactl其下之物流增值服務公司－香港空運服務有限公司 (Hacis)，最近，於南沙設立了「超級中國幹線」貨物收發中心，特以跨境電商為核心服務對象。南沙座落於新自由貿易區，毗連海港，且位處快速拓展的公路網之中。Hacis的南沙貨運收發中心設於電子商貿專區內，未來為電商配送中心集中地。收發中心配備完善的庫存和陸運管理、及全面的通關系統，資訊全面串聯，並有海關人員駐守。

貨車可使用兩地海關均認可的電子關鎖，於跨境途中不需要查驗貨物而減少了行車時間。另外，嬰兒配方奶粉及其他「戰略性物資」等中轉貨品，更可於香港豁免許可證。

香港捷足電子商貿的優勢

香港處於優越的地理位置，擁有無可媲美通往世界各地的交通網脈，並與國內連結，為進入中國電商市場的最可靠的門戶。香港提供便捷的通關系統及程序，廣泛的貨運與物流服務供應商選擇及國際雙語服務環境，絕對是最佳的電商物流服務組合。

航空公司與Hactl在電商業務上合作，將可改善進出口貨量失衡的情況，更有效應用其載運力，從而增加利潤效益。貨運代理亦需打造更佳的處理方案，以應付增加的運貨量，配合付貨人的需求。此外，貨運代理亦可際此機會開拓其他增值業務。

基於以上各項因素，Hactl與Hacis認為，電子商貿並非威脅，而是為航空貨運業界帶來更多的商機。