此項新服務將讓我們能夠進一步為進出口電商貨物提供全面一站式服務方案。
劉敏儀
Hacis 常務董事
2016年 12月
Hactl 集團多向發展 基建同行 目光放遠
目標為首：電子商貿
香港空運貨站有限公司 (Hactl) 旗下提供物流增值服務之香港空運服務有限公司(Hacis)一直致力開拓內地電子商貿 ( 電商 ) 市場。最新開啟之來往江門及鶴山的點對點包車服務以及每日來往香港及廣州南沙貨物收發中心的併車服務，都是 Hacis 針對處理中國入口電商貨物的相應業務方案。
為了便利中國的出口電商貨物經香港轉運至世界各地，Hacis 現正擴大服務範籌，其中包括在中國更多城市開設貨物收發中心，而佛山便是在考慮之列。Hacis 將為處理出口電商貨物的貨運代理提供專享的一站式服務：利用龐大的貨物收發中心網絡於內地進行收貨、貨物分類、X 光檢測、貨單處理、貨量監控以及清關等工序；再經由跨境聯運服務送至香港赤鱲角，由 Hacis 於香港空運貨站內進行裝板及出口交貨。在內地為貨物進行 X 光檢測能大大降低貨物於香港國際機場被拒收的機會，使營運流程得以順暢簡化。
Hacis 常務董事劉敏儀表示：「此項新服務將讓我們能夠進一步為進出口電商貨物提供全面一站式服務方案。」Hacis 指望於 2017 年四月前落實此新項目。
深圳廣州：全程主提單出口
另外 Hacis 透過航空公司客戶的全程主提單，以轉口貨物模式，開展了每日從深圳及廣州至香港機場之南行車服務。Hacis 的跨境卡車均配備香港海關電子關鎖，免卻於邊境停留辦理查驗貨物手續，而直接把貨物運到香港機場海關進行查驗 ( 若有受管制商品 )，或送抵香港空運貨站接駁國際航班離港。在此新服務下，航空公司客戶能在中國國內擴展更多服務據點，而貨運代理則能以單一提單直達目的地，並享用更快捷簡化的處貨程序。
Hacis 的跨境卡車均配備香港海關電子關鎖，免卻於邊境停留辦理查驗貨物手續。
隨着兩地前往香港的時間縮短至 40 分鐘，澳門機場將成為赤鱲角機場的後盾。
Hacis 另一重點發展地域為珠江三角洲西部。根據珠三角西部計劃，Hacis 意識到即將落成的港珠澳大橋會帶來莫大商機。隨着兩地前往香港的時間縮短至 40 分鐘，澳門機場將成為赤鱲角機場的後盾。而珠三角西部人口不斷增加，電商將順勢發展，珠海機場亦有利成為珠三角西部之新貨物收發中心，Hacis 亦將就此為往來香港國際機場的電商貨物提供全面一站式聯運服務。
HDHL 將肩負顧問角色，就新設施的設計、施工及營運模式提供意見。
HDHL 協作創建 航空貨運樞紐
遼寧省機場管理集團有限公司 ─ 中國東北部瀋陽桃仙國際機場之管理者，與香港空運貨站 (Hactl) 旗下之商業拓展機構 ─ 香港空運發展控股有限公司 (HDHL) 簽訂《戰略合作框架協議》，為拓展瀋陽國際機場成為區域主要航空貨運樞紐邁進第一步。
中國南方航空、深圳航空、首都航空、中國東方航空及春秋航空均在瀋陽機場設有航班，並於瀋陽建立其運營樞紐。此外，順豐航空、中國郵政航空於瀋陽機場有定期貨機航班服務。
雙方將就共同發展的詳細方案進行積極商洽及研究。瀋陽機場銳意發展冷鏈及藥品貨物空運業務。而香港空運貨站作為香港首個通過良好分銷規範 (GDP) 認證的航空貨運站營辦商，於此業務領域兼具專業資格及豐富經驗。
瀋陽機場將先主力進行市場分析，探討於未來數年間建設相關航空貨運設施的可行性。HDHL 將肩負顧問角色，就新設施的設計、施工及營運模式提供意見。
HDHL 常務董事周寶裕 ( 前排右 ) 與遼寧省機場管理集團董事長王德佳 ( 前排左 ) 簽署《戰略合作框架協議》。
